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汽车机油究竟需要多久换一次最佳换油周期是多久《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:39:00 阅读: 来源:缝纫机厂家

2018-09-27 13:51:31来源: 贤集网

机油的保养间隔一直都是大家争论的焦点,有人说5000公里保养是坑人的,还有人说机油用2万公里保养也没事,还有人说机油变黑了就需要换了的,到底机油的更换周期是多少呢?这个问题真是很复杂,涉及到的因素也很多,所以一刀切的保养间隔显然是不合适的,这里我们就来聊聊都有什么因素会影响保养间隔。

首先对保养间隔影响最大的就是发动机的运行时间,不同工况条件发动机的运行时间是不同的,在经常堵车或者平均时速比较低的工况条件下发动机会比经常在高速公路或是国道行驶的发动机运行时间长很多,比如在拥堵路段发动机运行一小时行驶了20公里,但国道发动机运行一小时就可以行驶40公里,而高速公路上一小时可以行驶80公里,如果都按照5000公里了保养间隔来换油的话,长期在拥堵路段的车辆就比较合适,而经常在高速公路行驶的车辆就亏了,因为同样运行一小时高速公路的行驶里程是拥堵路段的4倍,按照5000公里来保养显然是不合理的。

第二个影响机油寿命的因素是机油的品质,现在机油主要有矿物油,半合成油,全合成机油三大类,矿物油是利用石油中比较差的原料经过去蜡和氢化加工后得到的基础油,在经过加入各种添加剂调和成的。半合成油是在矿物油中加入了部分合成基础油经过调和而成的,全合成基础油是利用石油中比较好的烯类或是优质矿物油,天然气等原料经过合成技术加工而成的。三种机油中矿物油性能最低,寿命也最对短,半合成油居中,全合成机油各方面性能最好寿命也最长,这是因为全合成机油的抗氧化性能要比矿物油要长很多,基本上是矿物油2倍以上。

我们现在汽车厂家要求的保养间隔大多都是矿物油5000或是半年,半合成油7000或半年,全合成机油一万公里或一年,这个保养间隔是厂家按照最恶劣的用车条件制定的,我们平时不可能天天总是在恶劣的工况条件下行驶,所以按照厂家的这个标准我们都是提前保养了,其实矿物油用7500公里或半年左右,半合成油用10000公里或一年以内,全合成机油用13000或是一年左右都是没问题的。

有人说国外机油都是2万公里才换油的,和中国差太多了,我想说的是国情不同,路况不同使用的机油也不同,所以保养间隔没有可比性,比如国外有长效机油销售,最多可以用15000英里也就是24000公里,但需要和长效机滤配合使用才可以,中国却没有这样的机油销售,国外也不是用矿物油就能跑两万公里的,所以国外的经验不一定适合你。

还有人说机油变成黑色的了就需要换了,其实机油的颜色只是反应了机油的污染程度,和机油的寿命没多大关系,比如燃气车的机油用15000也不黑那就说明还可以用?而柴油发动机换了新机油开10分钟就黑了说明机油就不行了?其实看颜色换机油是不科学的,还是按照厂家要求结合自身用车习惯才比较靠谱。

做为一个小小的修理工,总结了快二十年的换油经验,唠叨两句,不喜勿笑。

首先,车辆换油周期5000公里一换就是瞎扯蛋,除非你买到假机油或者翻新油,只要是与你发动机所需的级别粘度合适,是正规厂家出品的合格产品,一万公里换油最合适,5000公里机油正是发挥它的最佳功能性,你把它换掉,浪费不说,重新加入的新机油粘度有所增加,发动机负荷加大,重新磨合油与发动机,把杂质从新混入新机油内。

另外再啰嗦句,别感觉机油级别高,年度小,全合成就会对你的发动机好,非也,全合成机油是针对高转数,高负荷,长时间恶劣环境下的方程式赛车而研制,除非你的是要求用全合成,大多数发动机是要根据说明书要求的级别换油,说句白话,它整天吃糠咽菜,你给它十斤大肉,不拉稀才怪呢,级别,粘度,是相应的,别再听某些人瞎扯蛋了,全合成五万公里换都没有事情,你说这话侮辱了修理工这个职业,机油的功能是润滑,清洁,冷缺等等,五万公里发动机会产生多少杂质,五万公里发动机自然损耗多少机油,私家车五万公里得跑几年,会不会变质,真想对这些忽悠高手说一句;“我去年买了个表”。

机油的“基地”在发动机下部的油底壳内。

发动机启动后,机油泵给机油加速,把它送到机油滤清处过滤杂质,再通过油道进入发动机各区域:一部分进入曲轴油道,一部分喷洒到气缸壁上,还有一些沿油道抵达气缸头,对凸轮轴、气门杆等进行润滑。

工作完成后,这些机油再回到油底壳,过程只需短短几秒,机油就这样往复循环、保护发动机,减少磨损的同时还做点保洁,清除部分有害沉积物。

机油的成分主要是基础油和添加剂,后者在润滑的同时,还负责清洗发动机内部的积碳和氧化物。那些杂质进入油底壳,机油当然变黑了,刚加油那种透亮,也就坚持不到1000公里吧。

除了厂家要求,大家可以根据里程和保质期决定是否更换。

普通矿物油最便宜,能提供一般保护;半合成机油性价比高,能满足日常使用;全合成机油就相当于泰国精米,好吃但最贵。

它们的使用里程有差别,而合成油和半合成油的保质期比较长,可达一年以上。里程数和保质期,车学院建议看哪个先到。

另外,自己也可以动手鉴别。

最简单的就是取一点、用手研磨再闻闻气味。如果有明显的颗粒感而且味道刺鼻,就说明机油该换了。

更靠谱的是滤纸,取一点机油滴在滤纸上,放置24小时看“三环”。

扩散环越大、界限越模糊,代表剩余寿命越长。

在汽车保养中,换机油,是个最普遍不过的事情,我们说发动机就像汽车的心脏,而机油就是血液。所以说,机油对于发动机的正常运转和延长使用寿命是非常重要的。润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物都是机油能起到的作用。

那么,机油到底是5000公里更换一次还是10000万公里更换一次?有的车型还是7500公里更换一次,很多人看到这里就有点晕了。很多人在此方面纠结,就是怕机油换的早了,会很浪费,晚了又怕对发动机不好。老司机都会偏向晚点没事,多跑点路没事;而厂家的保养时间则会考虑气候、路况等,时间保守,自然也更早了。这让人们更加一头雾水了。

实际上,机油多久换一次跟很多因素有关,包括你所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等等都有关系。就像你每天吃的餐数,跟你所吃食品的热量、当天的运动量等诸多因素有关。

一般来说,使用矿物机油需要在5000公里内更换一次,最长也不要超过5000公里。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里,全合成机油可以延长至10000公里更换一次。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。

当然除了根据行驶里程来决定换油周期外,机油也是有保质期的。因为相比放置机油桶内,机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短,性能大幅下降,久而久之对发动机起不到保护所用。所以尽管车辆行驶里程较少,也需要定期更换机油。

以上只是针对正常用车情况而方,不过有一些参考和建议,比如,新买的车子,第一次保养可以提前一点,毕竟也处于车子的磨合阶段,机油里的金属碎屑是很多的,对密封器件的危害性很大,尤其是带涡轮的车型。所以早些保养,肯定是没错的。

对于矿物油来说,尽管车辆行驶里程没达到5000公里,但如果使用周期超过3个月,也建议更换掉。好比如就算你今天一整天都不饿,也还是得适当喝点粥、吃点水果一样。半合成油和全合成机油的保质期可以达到半年或以上。

所以我们在车辆的保养手册上经常看到“建议车辆保养周期为xx公里/xx个月,以先到者为准”。但对于大多数正常用车的小伙伴们来说,通常都是里程数先于时间,所以往往忽略了“时间”这个决定因素。

如果你是经常在4S店做保养,使用的也是原厂机油的话,那就按照保养手册的来。要是是自己在外面购买的机油,往往质量更高,虽然价格相对贵些,但是保养周期会长一点。

更换机油的周期根据车型的不同,以及机油种类和型号的不同是不一样的。

我们可以根据自己车子的保养手册去进行保养。有句话说的好:不怕机油等级差,就怕加到假机油。

所以说,车友们最好不要从网上购买机油,也不要到路边的小修理店换机油。如果用到假机油就得不偿失了。最好去4s店或大型修理厂更换机油,虽然价格高些,但品质有保证。

如果你有亲戚朋友做这一行,那就更好了,基本就不用担心会买到假机油的事情了。

机油大致分为三类:矿物油、半合成油和全合成油。其中矿物油建议5000公里或半年为更换周期;半合成油是7500公里或三个季度更换;全合成油是10000万公里或一年更换。

如果是在市区开车的话,天天堵车,发动机工作量很大,建议严格执行更换周期进行换油。

如果是在郊区或经常跑高速的话,多跑个一两千公里再换也不是大问题。如果里程跑不出来,就按照时间更换就行。

不要听他们说机油变黑就更换的说法,你换上机油溜一圈后就变黑了。

注意自己的车子需要的机油粘度等级,这个不同的车子是不一样的。还有就是,南方和北方由于气温的差异也是不一样的。

这些我们一定要注意,如果还有不懂的就看看保养手册。

主要是看车主用的什么品质的润滑油。不同品质润滑油更换周期及其性能都不同。

1、如果是使用的廉价矿物油的话一般建议5000公里做保养,甚至不到5000机油就已经开始透支了,密封、润滑性、耐高温、抗摩擦性能会大打折扣,注意查看API级别,低于SN的一般品质都不高。不管你的车是什么价位的尽量不用矿物油为好,矿物油中含有蜡质经过高温高压后会形成大量积碳油泥,长期使用会导致油耗增高、动力不足、烧机油等现象,坐等大修车主得不偿失。

2、稍微懂车一点的车主会选择全合成品质润滑油,一般更换周期在7000公里左右,全合成品质相比矿物油来说品质及性能要高很多,不会产生积碳油泥,使用寿命较长,缺点是长时间使用容易使发动机内橡胶件硬化加速橡胶件老化,很多长期使用全合成润滑油的车主都有这种状况。还有一种情况是,大家不要相信所谓的半合成或者全合成技术这类润滑油,这些都是商家忽悠消费者的幌子,本来全合成不会产生积碳油泥,加一半三类矿物油就说是半合成,这不是画蛇添足?半合成依然会有油泥积碳产生。时间长了一样会影响发动机正常运转。

3、第三种品质润滑油就是酯类全合成润滑油,目前市面上这种品质润滑油不多,原来主要用于飞机发动机与极限塞车,但是随着市场需求也有一些良心厂家开始生产酯类全合成润滑油了,威一合成酯类全合成润滑油就是其中为数不多的一员,使用寿命能达到10000-15000公里,且拥有出色的各项性能,耐高温耐剪切不产生油泥积碳清理积碳油泥效果非常好,能有效缓解或解决烧机油动力不足油耗高等长期困扰车主的问题,价格还不高4L才400多。有条件的车主可以建议尝试一下。需要私聊

另外在粘度的选择上一定要使用正确的粘度,粘度选择不对对发动机也会造成不可修复的磨损,粘度建议如下:

1、20粘度建议正对这些车型使用,牧马人 道奇 起亚k系 新款本田 丰田 福特 等不带涡轮增压车型

2、30粘度建议针对这些车型使用,不带涡轮增压车型、国产车型、日美韩系车型

3、40粘度建议针对德系车型以及带涡轮增压器车型

如果这些内容帮到了您,请关注我,有任何发动机保养方面需求也可以私聊,一定一一解答。

很多车主朋友平日保养爱车的时候都会碰到这么一个问题,机油最佳换油周期是多久呢?有人建议5000公里就换机油,有些人又建议到两万公里时候再换机油就可以,更有一些车主直到机油变黑了才换机油。这些说法都有一定的道理,更换机油的涉及因素很多,主要要根据具体情况做判断。

一、发动机运行时间对于机油更换影响很大。单纯的从汽车行驶里程数来判断是不对的,因为不同工况下的发动机运行时间差别很大。比如说如果长期在拥堵的市区开车,车速无法提高,这时候的发动机的运行时间比在通畅的国道上或者高速上就来的长得多。在市区里开五千公里就相当于在通畅的国道或高速上开两万公里,所以车主朋友也要根据自己平常经常开车时候的路况来做判断。

二、机油的品质对机油更换周期也有影响。现在市面上的机油主要有三种:矿物油、半合成油和全合成油。这三种机油里,矿物油的品质最差,半合成机油居中,全合成机油品质则是最好的。如果使用的是矿物油,更换机油周期就更短了;如果使用的是全合成机油,由于它的抗氧化性比较好,那么更换周期就长得多。

最后给大家做一个归纳,三种机油的一般更换周期如下:矿物油5000km,半合成7000km,全合成10000+km。同时车主朋友也可以去4S店定期保养,根据自己真实开车情况决定机油更换周期。

(很多豪华品牌4S店会叫你早点去保养,比如7500,你放心,都是准备坑你钱的)

汽车更换机油一般都是按行驶里程更换的!一般的矿物机油每5000公里就换一次,如果是合成机油的话可以延长至8000到10000公里再更换!

如果从时间上来讲的话应该是到半年六个月下来就该更换了。因为有的车主半年都跑不下5000公里的也有。因此呢半年过了也应该考虑更换一次机油。(建议更换正规厂家的全合成机油)

当然以上两种方法呢也不是绝对的!还得靠咋们人工去检查,主要还是看你平时保养的时候加机油的级别与质量如何。如果是普通的那种,那就得经常去检查机油的质量看它润滑的效果怎么样当你的机油使用半年以上那就得隔一段时间去检查一下,当然我觉得半年的话肯定该更换了机油。

检查机油的方法可以通过鼻子闻,若有极强的酸臭味道说明机油已经变质改换了,再就是通过观察机油颜色机油滴在纸上待机油渗漏后呈现生褐色,有杂质,应该更换。也可以拿手试验,将取出的机油用大拇指与食指反复研磨如果感到有杂质,粘性差,甚至发涩,应该更换!

好的保养习惯会延长汽车的使用寿命!还是那句话(七分靠养,三分靠开)

知道何时更换车辆中的油过去很简单。有一个共同的标准:每5000公里更换一次。随着技术先进的发动机和合成油不断开发和重新配制,它不再那么容易了。

汽车发动机需要润滑油来保持运动部件的润滑,特别是因为轴承,曲柄,环和气缸壁等部件之间的公差很小。不同的温度导致金属部件膨胀和收缩,并且当这些部件膨胀时,公差甚至更紧。没有润滑剂,发动机可能会抓住。定期更换添加剂-润滑油可确保其按设计运行。

合成油更换间隔

如果您使用合成油,可以延长换油间隔。制造商的建议平均为8000公里到12000公里。一些建议的间隔可能更短或更长。那么,石油变化之间的里程数恰好是多少?即使使用合成油,也取决于制造商的建议和驾驶方式。同样值得注意的是,完全合成油的变化虽然比常规换油价格高,但对环境更好,并且允许您在换油之间留出更多时间。

确定换油间的最佳里程数

随着时间的推移,油洗涤剂和添加剂会分解。添加剂可以防止污泥堆积,并且还可以防止腐蚀。但是随着这些清洁剂的分解,油对发动机的保护作用会变得较小。

可能影响更换油间隔建议间隔的因素包括:

每次行程不到15公里,特别是在寒冷的月份。

牵引,特别是上坡。

经常在碎石路面和其他多尘的环境中行驶。

车辆发动机是否是涡轮增压的。

是否驾驶柴油动力车。

是否做了很多走走停停的驾驶。

是否在炎热的月份以持续的高速公路行驶。

车辆的年龄和状况。

车主使用手册将说明不良驾驶的推荐换油周期。如果您在不利条件下经常驾驶车辆,则间隔可能低至5000公里。

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