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发布时间:2020-01-14 17:51:41 阅读: 来源:缝纫机厂家

要和高铁较较劲

制造走出国门的高铁,需要过硬的核心部件转向架,而做出一流的转向架需要机器人焊接,可这些机器人都是“外国造”,不听使唤。这逼急了一位中国小伙子,与这些机器人机械手较上了劲。结果,外国人推销机械手,都要请这个小伙子给演示,因为只有他把那些设备的功能发挥到了极致。

在转向架车间谢元立的工位上,只有德国公司的机器人独自忙活。“我编完程,就让这个‘德国人’自己干了。”谢元立把记者领到自己工作的主战场——车间南侧的国家级“谢元立技能大师工作室”。他介绍说,“工作室一是技术攻关,二是培训。你看外面那些设备都是从不同国家进口的,人家专家来了,调试好,床子一动,就走人。再有问题找他们,得拿钱。”

谢元立出名了。谁能想到,他只是职高毕业,1988年入厂时,仅是一名小小焊工。那时,谢元立所在的车间主要焊水箱,工具是手持焊枪,用的是焊条,焊出的成品要打压试水,焊花四溅。弄得地上两脚泥水,车间里烟熏火燎。可谢元立工作两年就拿下厂内的青工状元。7年后,25岁的谢元立考取了手工焊最高等级的国际技术证书。

“个人成长离不开企业进步,是企业搭建了成功的阶梯。”谢元立说。1999年后,伴随国家轨道客车研制技术不断进步,焊接机械手走进工厂,谢元立因工作出色成为机械手班班长。

谢元立学会了编程。从写简单的小型程序,到掌控上万条指令的复杂程序,难度系数不断升级。针对高铁、城铁等产品转向加焊接,他们创新开发了220多种焊接程序,自动焊比例突破70%,提高了轨道客车产品的焊接质量,提升了车辆的安全系数。

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